汽車內(nèi)外飾等其他系統(tǒng)以及鋁質(zhì)壓鑄件的分類

其一、汽車內(nèi)外飾等其他系統(tǒng)
　　汽車工業(yè)中鋁材結(jié)構(gòu)部件的主體是鑄件，例如發(fā)動機部件，變速箱部件和底盤部件都是以鑄造鋁材部件為主要供應(yīng)體系，壓延和擠型等變形鋁在汽車部件中主要是生產(chǎn)散熱器、鋁制車門和覆蓋件、防撞梁等部件。目前，鑄鋁件大約占車用鋁材部件的75%左右，變形類產(chǎn)品特別是壓延類鋁板和車身壓鑄結(jié)構(gòu)件是新的增長點，具有良好的發(fā)展空間。
　　在汽車的內(nèi)外飾子系統(tǒng)中，因為承載部件不多，傳統(tǒng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料的使用量相對較少。具有代表性的部件為方向盤骨架、儀表盤骨架、座椅骨架等支架類部件。由于內(nèi)飾部件通常服役狀況較好，沒有嚴苛的蝕要求，鎂合金部件具有的滲透率，特別是方向盤骨架滲透率非常高，超過了80%。隨著輕量化趨勢的發(fā)展，這些部件中輕質(zhì)材料會有廣泛的需求，也能為汽車輕量化提供有利支撐。
　　其二、鋁質(zhì)壓鑄件的分類
　　車輛中鋁質(zhì)壓鑄件的分類集中在兩個方面，分別是鋁-硅系合金與鋁-鎂系合金，具體分析如下：
　　1、鋁-硅系合金
　　鋁-硅系合金是指在鋁質(zhì)壓鑄件中增加硅元素，促使鋁鑄件具備可觀的抗拉強度、硬度以及流動性能，合金中摻入的硅物質(zhì)有助于提高鋁質(zhì)壓鑄件抗磨性，降低線膨脹系數(shù)。車輛中使用的鋁質(zhì)壓鑄件中，硅的含量達到12.6%數(shù)值時，合金會表現(xiàn)出良好的流動性，熱裂與縮松也會降低，鋁質(zhì)壓鑄件的性能良好。鋁質(zhì)壓鑄件在車輛制造行業(yè)的發(fā)展中，鋁-硅系合金中逐漸引入了的金屬元素，目的是優(yōu)化鋁質(zhì)壓鑄件在車輛中的性能，具體如：①銅元素在鋁質(zhì)壓鑄件中可以提升整體的機械強度，控制合金中摻入銅元素的量，防止銅元素含量較多而加重鋁鑄件的腐蝕性；②鎂元素摻入到鋁質(zhì)壓鑄件內(nèi)從根本上提高了合金蝕性與韌性，按照時效性的要求實現(xiàn)鋁質(zhì)壓鑄件彌散的作用；③車輛鋁鑄件中共同摻入銅和鎂元素，優(yōu)化鋁鑄件的性能，加強韌性力度，同時降低鋁鑄件的應(yīng)用成本。
　　2、鋁-鎂系合金
　　實際車輛鋁鑄件中可以直接與鎂元素混合。鋁-鎂系合金具有的特征，室溫狀態(tài)下的力學(xué)，其在車輛制造中受到壁厚效應(yīng)的影響降低了鑄造的性能，導(dǎo)致鋁質(zhì)鑄件出現(xiàn)裂縫問題，因此在車輛制造時要控制好壁厚效應(yīng)，解決鋁-鎂系合金裂縫的問題，著重發(fā)揮此類合金在車輛中的優(yōu)勢，車輛構(gòu)件的強度。